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Beitrag: [QUOTE="riggs, post: 2125, member: 1448"] Das Argument verstehe ich nicht ganz. Dann werden Benzin und LPG teurer und der Sparanteil bleibt gleich. Zudem entsteht beim Verbrennen von LPG weniger CO2 als bei Benzin. Aber so viel zum Bären. Auch wenn ich jetzt mit über einen Kamm geschoren werde, weil ich mich für LPG entschieden habe, möchte ich meine Entscheidung dennoch kurz relativieren. Hatte vor langer Zeit mal einen Gaser, aber auch nur, weil der beim Kauf bereits umgerüstet war. Danach hatte ich bewusst keinen mehr, weil die Nachrüstlösungen kostenintensiv in der Wartung sind und der Einbau teuer. Da spart man tatsächlich wenig, wenn überhaupt. Beim Jogger war das für mich anders. Weil zumindest die Umrüstkosten wegfallen. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob ich in Summe wirklich viel sparen werde. Ich fahre den aktuell mit 8,4 l auf 100 km. Mit dem Benziner muss ich schätzen. Wie ich nich kenne, hätte ich wahrscheinlich 6,5 - 7 l. Wenn ich von 1,70€/l für e10 ausgehe, dann wären das 11€ auf 100 km und auf LPG 8.40 €. Aber das ist eine sehr grobe Rechnung. Andere tanken LPG deutlich teurer oder auch deutlich billiger. Was mir am Tanken gefällt ist, dass der Preis an meiner Tankstelle seit Oktober nicht mehr geändert wurde. Ich kann also immer tanken, wenn ich will. Muss nicht mehr die Zeit abpassen, wenn es besonders günstig ist und alle tanken. Fahre einfach hin, wenn ich Gas brauche und tanke, weil die LPG-Säule auch fast immer frei ist. Dann kommt aber noch die Wartung und Haltbarkeit. Und das kann ich nicht abschätzen. Ich weiß wirklich nicht, ob und wie viel teurer die sein wird. Ich mache mir auch Sorgen bezüglich Rost. Dacia ist da aus meiner geringen Erfahrung eh nicht so gut. Wenn die also auch die Gaskomponenten in ähnlicher Qualität bauen wie den Rest, dann sehe ich schwarz. Ich hoffe einfach auf die Garantie. ABER das ist auch nur meine persönliche Angst und Erfahrung mit älteren Modellen von Dacia und Renault! Das mit der geringeren Leistung wirst du kaum merken, wenn du nicht gerade Bäume aus dem Wald ziehst. Ich fahre im Alltag alleine und regelmäßig mit Frau und zwei Kindern. Letztens dann auch mit 100 kg Sand im Kofferraum zusätzlich. Mir hat da nichts an Leistung gefehlt. Aber das ist subjektiv. Objektiv ist es wie beim Vorposter: Willst du den Motor oft stark belasten, brauchst du mehr Leistung/Drehmoment. Der Motor geht aber ganz sicher nicht in die Knie. Das ist ein Vorurteil. Dein Verkäufer wird garantiert nicht mit dem vollbeladenen Jogger im Urlaub gewesen sein. Das ist oft gleich. Leute mit dem LPG sagen, dass der Wagen gut und ausreichend motorisiert ist und der Rest kann und will das nicht glauben und wirft der anderen Seite wieder vor voreingenommen zu sein. Insofern ist es wohl doch Glaubenssache. Daher teste vielleicht mal beide Varianten und glaube dir selbst. [/QUOTE]

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