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Beitrag: [QUOTE="SchattenGeist, post: 4607, member: 1638"] Ich habe ein paar mal in "N" geschaltet um dieses zu erreichen. Aber manuell mit dem Fuß das halten ist doch Stress pur. Selbst das auf "N" schalten (und dann zurück auf "B") ist IMHO mehr Aufwand als es sich lohnt. Ja. Wobei mich irritiert, dass der selbst in "B" nicht maximal koop.. kurpe... zurückgewinnt. Mann kann mit leichten "Bremsen" noch etwas mehr Verzögerung für die Batterie rausholen - ohne gleich die Bremsbacken zu belasten. Als ich noch Verbrenner gefahren bin - mit Start/Stop Automatik - haben mich die Leute genervt. Ich wollte zügig an die Ampel ranfahren und die Zeit mit gestoppten Motor maximieren... Jetzt bin ich selbst so einer ... :) Klar, irgendwo ist immer Verlust. Aber ich habe in der Fahrschule gelernt, dass man "zügig" fahren sollte. Also beschleunige ich schnell auf die Zielgeschwindigkeit. Dafür hat mich schon mein voriges Auto auf die Finger gehauen. Und in der Stadt sorgt es dafür, dass man "zügig" wieder langsam werden muss... Andererseits: Wenn ich langsam beschleunige, verleite ich zum gefährlichen überholen... Ach ja: Danke für Deine Einblicke. [/QUOTE]